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    UC级近海布雷潜艇在德国潜艇家族是个不折不扣的小家伙，水面排水量不到200吨，装备6具布雷管，可以携带12枚水雷，续航力只有780海里5节。

    远征英国本土对于腿短的UC级潜艇的确有些难度。不过已经没有更好的选择了，截止1915年4月，帝国总计建造了一百零九艘潜艇，除了已经出售、退役和沉没的二十四艘潜艇，在地中海行动的十二艘中型潜艇，在北大西洋和印度洋执行破交战的九艘远洋潜艇，潜艇司令部还有五艘远洋潜艇，三十三艘中型潜艇，十二艘UB级近岸潜艇，五艘UE级潜艇，八艘UC级潜艇。

    将攻击型的中型潜艇用于布雷既不专业，而且也是一种极大的浪费，只有UE级和UC级是专门的布雷潜艇。五艘UE级远洋潜艇将用于英国西海岸的的爱尔兰海、圣乔治海峡布雷，所以海军部只得选择航程短的UC级。

    为了保证UC潜艇能够完成任务，海军部派出一艘补给船和数艘支援船只作为中继补给和护航。这项决定在窒息计划之前并不受重视，但是在战后总结时被广泛的定义为“神来之笔”。

    哈里奇港重建的灯塔就在不远处。这座灯塔曾经在多格尔沙洲海战中被西莱姆舰队的大口径主炮摧毁，今年一月才修复完成。在往前走就是哈里奇港的主航道，有潜艇偷袭和主力舰队炮击的经验，作为哈里奇舰队母港而存在的哈里奇港具备完善的反潜和巡逻制度，不过，这难不倒潜艇部队。

    UC级布雷潜艇进入半潜状态，在哈里奇港外的斯陶尔河中心航道布雷。窒息计划的目标从来就不是为了大英帝国的海军力量，而是消灭大英帝国赖以生存的商船！

    同样的一幕在英格兰的科恩河、克劳奇河、赫尔京河口、沃什湾，苏格兰的弗斯湾反复上演。这些地方都是大英帝国东部沿海地区的精华地带，时常惊涛骇浪的北海这一侧如明珠一般散布着哈里奇军港、科尔切斯特、伊普斯维奇、莫尔登、菲利克斯托、波斯顿、爱丁堡等等工业大区和城市。同样，在英国西海岸、北大西洋主航道上，二十余艘潜艇正埋伏在那里。

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    “3时12分左右，哈里奇舰队S234号巡逻船发现作为诱饵的德国潜艇，双方发生交火！”

    凌晨3时34分，斯卡帕湾大舰队司令部，呵欠连天海军电报室执勤的电报员搁下一杯苦涩的咖啡，振奋精神，翻译起刚刚记录下来的一组电码。

    “遭遇潜艇？让皇家海军成为笑柄的哈里奇舰队这算是耐不住寂寞，再一次谎报军情麽？”

    北海决战后，英国本土已经一日三惊，每天都有沿海居民向内陆搬迁，大舰队几乎每天都会收到数以公斤计算的“发现德国登陆舰队和潜艇”报告。刚开始，大舰队还紧急动员过几次，一个月过去了，北海平安无事，大舰队遂明白了那些海岸瞭望塔瞭望员和临时募集的民兵的恐慌程度。

    电报员对于发现潜艇的报告已经见怪不怪，他哀怨一声，埋头继续翻译。

    “哈里奇舰队四艘装巡、一艘轻巡、九艘驱逐舰、四艘巡逻船对德国潜艇开展围剿，3时35分，舰队在费尼克斯托角遭遇由两艘前无畏舰、两艘轻巡洋舰和四艘驱逐舰组成的突袭舰队主力！”

    “没了？”电报员下意识的觉得哈里奇舰队的电报语焉不详，错愕了数秒钟后，他才猛地反应过来，惊慌失措的搬开椅子，抓着电报纸跌跌撞撞的朝司令部值班参谋室冲去。

    “上帝呀，德国人打过来了！”(未完待续。。)

    　　


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